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拉薩一車隊擔負著西寧、蘭州至拉薩Z917/8、Z6801/2次進藏旅客列車的乘務工作，現(xiàn)有職工166人。車隊黨總支下轄6個班組黨支部，現(xiàn)有黨員37人。
車隊黨總支成立10年來，面對高寒缺氧的惡劣環(huán)境，堅持用“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神錘煉隊伍，把全體乘務員打造成了雪域高原上的“天路使者”。
強化思想引領，筑牢天路服務理念
青藏鐵路需要穿越5072米高海拔和960公里凍土線路，大部分地區(qū)常年平均氣溫在0℃、含氧量只有內地的50%。惡劣的自然條件、復雜的地質特性和特殊的政治環(huán)境，對進藏旅客列車的服務工作提出了更高要求。
車隊黨總支充分利用“三會一課”等方式，深入開展“海拔高標準更高，天路長情誼更長”服務理念教育，黨員帶頭喊出“缺氧不缺精神”，用群眾面前不吸氧的行動，帶動職工做到旅客面前不吸氧，激勵大家自覺將這一理念內化于心，外化于行，進一步增強服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)的內在動力。
去年到車隊工作的張佳，對辛苦的高原乘務作業(yè)產(chǎn)生了負面情緒，泡病假、消極怠工。
“在崗一分鐘，負責六十秒。逃避不是解決問題的辦法，別人吃不了苦，你能吃才是真本事。”愛“兵”心切的總支書記郭振山快人快語，直奔主題，通過家訪解“思想疙瘩”，并安排車隊干部帶她值乘。
“我們要正確對待可能出現(xiàn)的高反癥狀，車內有彌散式供氧，癥狀會慢慢緩解，如果連我們自己都緊張害怕，那旅客只會更慌亂。”身邊的幫帶干部因長時間工作得不到休息出現(xiàn)了高原反應癥狀，卻依然堅守崗位的堅毅品質，深深感動了她，從此再也沒有“泡”過一次病假。
“賈姐，新年快樂，‘車生’可惦記您呢?！?016年春節(jié)，黨總支副書記賈廉潔照例收到了賈潤霞的短信?！败嚿笔琴Z潤霞的兒子，在列車上出生。
“列車目前行駛在無人區(qū)，等到有醫(yī)院的站區(qū)再下車肯定來不及，為確保母子平安，我們自己接生?！?007年1月2日，時任列車長的賈廉潔發(fā)現(xiàn)賈潤霞有早產(chǎn)跡象，迅速動員旅客騰出鋪位搭建出臨時產(chǎn)房，準備好紅十字救護藥箱和產(chǎn)包開始接生。
半個小時后，嬰兒頭部慢慢露出。正高興時，大家卻被眼前的情景怔住了。嬰兒頸部被臍帶纏繞，臉色鐵青，幾乎沒有呼吸?！拔业暮⒆記]事吧?求求大姐，救救我的孩子?！避噹麅?，空氣凝滯數(shù)秒后，被家長的哭聲淹沒。賈廉潔深呼一口氣，細細回想著應急演練時的操作要點，嫻熟地解開臍帶，口對口地將卡在嬰兒喉部的胎便和羊水吸出?！巴邸卑殡S著嬰兒的啼哭聲，全車廂旅客報以熱烈的掌聲。
現(xiàn)在，賈廉潔仍然與賈潤霞一家保持聯(lián)系，這份天路情誼隨著“車生”的成長越發(fā)深厚。
著眼旅客需求，培養(yǎng)練就服務本領
為適應進藏列車服務環(huán)境和旅客需求，黨總支總結獨創(chuàng)出應對高原反應“五巧”提醒服務法，即重點旅客坐席標志“紅心”巧安排，高原健康知識巧傳授，嚴重缺氧地段文藝表演巧分散，發(fā)現(xiàn)非正常嗜睡旅客巧提醒，發(fā)現(xiàn)長時間滯留廁所旅客敲門呼喚巧探查。至今已使100多名有高原反應的旅客化險為夷。
去年7月的一天，乘務員任雯靜巡視時，發(fā)現(xiàn)一名外籍旅客出現(xiàn)嘴唇發(fā)紫，臉色蒼白等高原反應癥狀，他手捂胸口，呼吸困難?！癝ir,Are You Ok?”(先生，您還好嗎?)聽到乘務員會說英語，外籍旅客才平靜下來。說明情況后，經(jīng)隨車醫(yī)生緊急救治轉危為安。任雯靜還為旅客送來熱湯，周到、全面的服務讓旅客感動不已。
車隊黨總支為提高乘務人員的服務技巧，定期舉辦“藏漢英三語介紹一口清，服務技能一手精”勞動競賽，培養(yǎng)了一大批語言交流的“小翻譯”、民俗特色和景點介紹的“小導游”、熟知旅游出行的“小電腦”、介紹高原病防治常識的“小醫(yī)生”。
今年3月19日，Z6802次列車緩緩駛出拉薩站。聽著漢族乘務員能用一口流利的藏語歡迎旅客，引得藏族大娘尼瑪擁宗連連稱贊。
堅守工作標準，促進提升服務水平
越是環(huán)境惡劣，越是容易降低服務標準。黨總支組織黨員技術骨干開展服務質量課題攻關，優(yōu)化25項基本服務標準，把臥具備品定置管理規(guī)定到厘米，將列車作業(yè)流程精確到分鐘。并通過開展“萬名旅客大調查”活動，研究制定出30條滿足旅客需求的便民利民措施，演繹了“天路之巔迎接小生命”“愛心接力救治78歲藏族老人”“站車聯(lián)動挽救腦水腫病人”等佳話。
為滿足不同旅客消費需求，黨總支帶領黨員骨干努力打造舌尖上的餐車，組織黨員骨干挑戰(zhàn)不可能，創(chuàng)造出高中低3檔消費，送、點、定、包4種供餐方式，中、西、藏、清真4類菜品的“344”多餐種服務，為中外旅客提供多餐種服務的奇跡。
金牌廚師長郭允坡作為黨員技術帶頭人，多渠道涉獵中國“八大菜系”的招牌菜，并潛心學習日本壽司和韓國冷面等制作技藝，每月向各車班后廚人員傳授并推廣一道“時令菜”和“特色菜”，發(fā)揮了先進典型的示范作用。
拉薩一車隊曾榮獲2008年全國“五一勞動獎狀”、全國“工人先鋒號”;車隊黨總支曾榮獲2007年全國鐵路先進基層黨組織、2012年全路創(chuàng)先爭優(yōu)先進基層黨組織。
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