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載人航天工程實施以來，航天報國、科技強國的艱辛探索與偉大實踐鑄就了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神。
1999年11月20日，我國自行研制的神舟一號無人飛船成功發(fā)射，第二天準確著陸在預定回收區(qū)域，實現(xiàn)了我國載人航天飛行技術的重大突破。
“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”是由載人航天事業(yè)的高風險、高挑戰(zhàn)歷練而成的。神舟二號飛船發(fā)射前10天，船箭組合體與工作平臺意外相撞，火箭研制團隊連續(xù)4天不眠不休，最終拿出“可以正常發(fā)射”的分析報告。神舟四號發(fā)射前8天驟降大雪，氣溫一度降到零下30多度。在極低溫條件下，技術人員克服身體和心理雙重極限挑戰(zhàn)，發(fā)射圓滿成功。
2003年10月15日，第一艘載人飛船神舟五號成功發(fā)射，標志著我國成為世界上第三個獨立自主掌握載人航天技術的國家。
起步晚于世界先進國家30多年，中國航天人唯有“特別能攻關、特別能奉獻”才能搶占技術制高點。
神舟十三號是我國空間站階段的第二次載人飛行任務。三名航天員將在太空駐留六個月，開展多領域的空間應用，并在軌驗證一系列空間站建造和運營的關鍵技術。中國實施載人航天工程29年來，以令人驚嘆的速度一路追趕、并跑、超越，跨越了發(fā)達國家半個多世紀的發(fā)展歷程。而它所孕育和承載的載人航天精神是中國航天人在建設科技強國、航天強國征程上樹立的又一座精神豐碑。
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