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包起帆(左)在上海港碼頭和工友一道研究裝卸貨物工作中存在的問題(資料照片)。新華社發(fā)
包起帆多次榮獲國家發(fā)明獎(jiǎng)、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。榮獲“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“改革先鋒”“最美奮斗者”“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖赖履７丁钡取?009年當(dāng)選“100位新中國成立以來感動(dòng)中國人物”。
走進(jìn)位于上海市第二工業(yè)大學(xué)的“包起帆創(chuàng)新之路展示館”，包起帆數(shù)十年的成就歷歷在目：他與同事們共同完成了130多個(gè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，先后獲得80余項(xiàng)國際國內(nèi)重大獎(jiǎng)項(xiàng)。
包起帆1968年參加工作，1978年調(diào)到上海南浦港務(wù)公司機(jī)修車間工作，專門負(fù)責(zé)修理碼頭上的起重機(jī)。當(dāng)時(shí)，碼頭上木材裝卸全靠工人下艙，用鋼絲繩捆扎后，再用吊機(jī)起吊，是項(xiàng)危險(xiǎn)的工作?！?981年10月，中國港口史上第一只用來卸大船的木材抓斗誕生了。包起帆發(fā)明的‘雙索門機(jī)抓斗’，用兩根起重索使抓斗順利地打開和閉合，抓原木似老鷹抓小雞，‘輕輕一抓就起來’。人木分離的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了!木材裝卸工的安全有保障了?！币黄獔?bào)道這樣寫道。
包起帆成為聞名遐邇的“抓斗大王”，科技成果不僅在國內(nèi)20多個(gè)行業(yè)、1000多個(gè)企業(yè)廣泛推廣應(yīng)用，還出口到20多個(gè)國家和地區(qū)，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
1996年，包起帆任上海龍吳港務(wù)公司經(jīng)理，提出中國港口內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱水運(yùn)工藝系統(tǒng)理念，在1996年12月15日開辟了中國水運(yùn)史上第一條內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線。
2003年包起帆擔(dān)任上海國際港務(wù)集團(tuán)公司副總裁，分管科技、裝備和基本建設(shè)工作。他充分利用新崗位提供的平臺(tái)，把創(chuàng)新發(fā)明推向新高度，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)開展港口信息化、自動(dòng)化和智能化等諸多項(xiàng)目的研究。
2006年5月10日，法國巴黎列賓國際發(fā)明展覽會(huì)上，包起帆一人獲得4枚金獎(jiǎng)，成為105年來這一展會(huì)上單次獲得金獎(jiǎng)最多的發(fā)明家。評委會(huì)主席參觀了包起帆團(tuán)隊(duì)的發(fā)明——“集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)”后贊嘆道：“這將是一場改變?nèi)藗冞\(yùn)輸方式的革命!”
2009年5月，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)通過投票表決，正式任命由包起帆負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)由9個(gè)國家專家組成的工作組編寫集裝箱電子標(biāo)簽國際標(biāo)準(zhǔn)，2010年7月1日作為國際可公開提供的規(guī)范由ISO正式發(fā)布，這標(biāo)志著中國物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域在獲準(zhǔn)制定國際標(biāo)準(zhǔn)方面擔(dān)綱主角。
“工人不僅要用汗水來辛勤勞動(dòng)，更要用智慧創(chuàng)造性地勞動(dòng)?！卑鸱珟ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展技術(shù)創(chuàng)新，獲國家發(fā)明獎(jiǎng)3項(xiàng)、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)，9次榮獲“上海市勞動(dòng)模范”稱號(hào)，連續(xù)5屆榮獲“全國勞動(dòng)模范”稱號(hào)，兩次獲得“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?，被評為“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“全國道德模范”，入選“100位新中國成立以來感動(dòng)中國人物”，2018年被授予“改革先鋒”稱號(hào)。
京公網(wǎng)安備 11010802036726號(hào)
